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エンデューロ反省会
2006/05/31(Wed)
前回のレースで80ccクラスで優勝した人との決定的な違いが
コーナーの進入〜脱出の流れだった。
ふと思ったけど、進入時のフロントフルブレーキでリアの加重抜けてる時に
スロットルオープンでリアのスライドを促進してやると進入時からいい感じに
ケツが流れるんじゃないかと、ふと思った。現状はどうも開けるのが遅い。
今度河川敷で練習してみよー。
恐ろしく勇気がいるけどモノにできたら結構タイム削れそう。
2006-05-31.jpg


あとは、CR85のリアサス、オリジナルエキパイの件だけどサスの性能は文句なし。
ジャンプしたとき、着地したときの安定き感が段違い。
ギャップの吸収性も文句なし。
ただ、ある程度は犠牲になると思ってたエンジン性能が思った以上に低下してる。
高回転域は問題ないけど、低回転域でスロットルに反応するタイミングが
ワンテンポ遅れ気味。
ヤフオクあたりからチャンバーを一本用意して
・内部のセパレータの径拡大
・チャンバー出口を含めたエキパイの製作
を試してみようかと。チャンバー出口から加工して排気抵抗の増加を
最小限に抑えつつ、馬力規制&トルク増加のためにチャンバー内部で
排気抵抗を加えてるセパレータの径を拡大して抵抗増加分の
帳尻を合わせつつさらに排気抵抗の低下を目指す。
下のトルクは減るだろうが、現状のピックアップの
悪さは劇的に改善されるハズ。ついでに上の馬力のアップ。
トルクよりピックアップが重要だとレースで気がついた。

コーナーリング
サスの動き
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苔玉とアマガエル
2006/05/29(Mon)
枯れちゃったから庭に放置しておいた苔玉が最近復活気味。
手入れしてたらアマガエルが水を求めて苔玉の横でくつろいでた。
朝から和んだ。
2006-05-29-4.jpg

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エンデューロ
2006/05/29(Mon)
2006-05-29-1.jpg

2006-05-29-2.jpg

90分耐久で70周周回して80ccクラス3位。つっても5台中だけど。
地味に80ccクラスの平均周回数は250ccクラスより多かった。玄人好みのクラスなのか?
今回のレースでわかった俺の弱点
・オーバーテイクが下手。遅いセローを抜くのに1周付き合わされたりした。
 ストレートでは抜けないから進入できっちり抜けないとあかん。
・ギャップ超えが下手。コーナーのイン側進入直前にギャップが作ってあったから
 イン側ラインを通れず。走れてたらそのコーナーで0.5秒程度短縮できたかと。
・体力なさすぎ。最初の10分で喉がカラカラ。20分時点で両足が同時につった。
 残り30分は気力だけで走ってた。1周数秒タイムが落ちてた様子。
・スロットルワークが下手。コーナー出口でガスガス開けるから無駄なスライドを
 頻出しちゃってた。もう少し早めに開けてスライドするタイミングを早くできたら
 きれいに脱出できそう。

地味にショックだったのが、クラス優勝した人が50歳過ぎのおっちゃんだったことと
その人に2周遅れにされたこと。俺から1周遅れの4位の人も孫がいそうな人だった。

今回のレースでは前半は俺は1分15秒程度で走ってたみたいだから、次回は
このペースをキープできるような走り方するか、全体的に2秒程度アップする
走り方を目指す。とりあえず体力作りだ。

↓なんかレース途中からガラガラ異音がすると思ったらチェーンスライダーが切れてた。
2006-05-29-3.jpg

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レース準備完了
2006/05/21(Sun)
夜中までかかってレーサー化完了。
前回みたいな情けない結果は出さないようにがんばる。
2006-05-21-1.jpg


orz 本当はサスセッティング出すために河川敷に午前中に行く予定だったのに
  徹夜して昼まで会社ですた…。
  ザグはCR85の規定値の8cmで調整済み。
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ハワイ三日目
2006/05/19(Fri)
双胴船の「アウトリガー・カタマラン」に乗ってきますた。超楽しー。
2006-05-15-1.JPG


船頭さんのこのおっちゃんがカッコよすぎる。いかにも海の男って感じだった。
客にタバコの箱を拾わせるし。媚びてねー。
2006-05-15-2.JPG


昼飯はこんなダメっぽいホットドック。自分でカスタマイズできるから
ピクルス死ぬほど投入。
2006-05-15-3.JPG


ワイキキで見かけた謎のバイク。アッパーカウルは社外品のようだが、
ベース車両がわかんなかった。数世代前の9Rかもしれんが。
アメリカ全体で走ってるバイクはアメリカンorスーパースポーツ
みたいな極端なバイク分布だった。
タンクトップのおねーさんがR6乗ってたり。しかも足つき俺よりいいし…orz
2006-05-15-4.JPG


アメリカは結構エレメントが走ってた。見かけない日はなかった。
シェラトンワイキキ前に停まってたから写真撮ったらポストカードに
使えそうな感じで撮れたんで良かったらお持ち帰りどーぞ。
2006-05-15-5.JPG


アメリカの大雑把な味付けにやられ気味だったから最後の夜はイタリアン。超うめー。
2006-05-15-6.JPG

2006-05-15-7.JPG

2006-05-15-8.JPG


そして翌日帰国しました。ただいまーノシ
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ハワイ二日目
2006/05/19(Fri)
「なんでハワイなんぞ行かなきゃならんのじゃ!仕事させろ!」
とか言いながらもワイキキビーチでくつろいでますよ。
2006-05-14-1.JPG


相変わらず美しい景色だ。
2006-05-14-2.JPG


ロコモコ食ってきました。
2006-05-14-3.JPG

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ホノルル到着
2006/05/19(Fri)
離陸から7時間ほど、ホノルル空港到着。超疲れる。
2006-05-13-1.JPG


会社が用意してくれたのは飛行機チケット、ホテル手配のみ。
なんか異国の地でレンタカーで海外経験少ない野郎4人組パーティーが移動してますよ。
2006-05-13-2.JPG


夕飯はアラモアナショッピングセンター内のエビ料理専門のお店。
「ババ ガンプ シュリンプカンパニー」激ウマ。
2006-05-13-3.JPG

2006-05-13-4.JPG

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E3二日目終了
2006/05/12(Fri)
Wiiは朝一で行ったのにすでに300mほどの行列で4時間くらいの
待ち時間っぽかったのであきらめました…orz

こいつのクオリティの高さにマジ凹み。
見た目的にもゲームの面白さ的にもPS3タイトルで圧倒的。
見た目の面ではコントラストをかなり大げさに強くしてそれが
かえってリアルに見える。
服と体の間に出来る隙間はちゃんと影が落ちてる。馬鹿正直に
ライティングしてるとは思えないからバーテックスカラーかねぇ。
こういう些細な演出が積み重なってクソリアルなんだろうね。
ゲームの面では、レバガチャでもものすごい数の技が出せるし
ちゃんと綺麗に連続攻撃になる。
モーションとかもすごい数なんだろな。
あと、敵が自然に動く。これって重要だろね。
ゲームの面白さを80%くらい決める部分でもあるし>敵
2005-05-12-1.JPG


こいつはPS3じゃなくて360だけど、吹雪の表現がすげー。
なんでこんなに描いて30フレームも出てるん?
2005-05-12-2.JPG


個人的に気に入ったタイトル。映像は発表会時のイメージムービーからかなり
クオリティダウンしちゃったけど、結構ゲームは面白い。
2005-05-12-3.JPG


PS3のガ○ダム遊んだけど、あれ持ってきていいのか?
プレイヤーもまともに動く状態じゃないし、モーションクソだし、
敵もほとんど動かないし。つか、ゲームになってないし。
あの完成度のタイトルをプレイアブルで出さないといけないPS3の状況に思わず涙。
ぶっちゃけ、こなれて来てる分360のが平均的なクオリティレベルがかなり上な印象。

アメリカ人が植物を愛していないのがよくわかる写真。電源つながってますよ。
2005-05-12-4.JPG


今日の夕飯はパスタ屋さん。いろいろあって60ドルもかかったよ。
このあたりの愚痴はT木さんに聞いてもらうことにする。
2005-05-12-5.JPG


ってことで明日はホノルルに移動しますノシ
出張関連のブログ更新はホノルルのネット環境次第ではこれで終了かも。
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E3一日目終了
2006/05/11(Thu)
↓某タイトルの前にて。
2006-05-11-1.JPG

今日の感想:PS3\(^o^)/オワタ

Wiiのある任天堂ブースは余裕で2時間オーバー待ち。用事があったから並べず。
明日は朝一で並ぶ予定。

PS3のパッドはぶっ壊れないように補強が入ってますた。
2006-05-11-2.JPG


夕飯はでっかいステーキ。
あとブロッコリー丸ごと一本。ありえない。
2006-05-11-3.JPG

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チャイニーズシアター行ってきた
2006/05/10(Wed)
こんなイベントあったらしい。
当然俺は入れるわけもなく、待ってる間に近所をブラブラ。
2006-05-10-2.JPG


なんだか見たことある看板がありましたよ。
2006-05-10-3.JPG


有名人の手形があるところに場違いな奴がいましたよ。
2006-05-10-4.JPG


誰もよってこないちっともかわいくない哀愁漂うピカチュウがいますた。
2006-05-10-5.JPG


その後、お誘いで焼肉。日本人の方が経営してる店なんだけど、バカウマ。
日本でも十分通用するよ、この店。
2006-05-10-6.jpg

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ロサンゼルス滞在中
2006/05/10(Wed)
起きたらよくわかんないけどロサンゼルスに居た。
2006-05-10-1.jpg


なんだかよくわかんないけどE3見てきます。
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CR85のリヤサス付いた
2006/05/07(Sun)
この前届いた鉄パイプでエキパイをロウ付けで作った。
ロウ付けかなり上達したっぽい。接合部の排気漏れなし。
切断はホームセンターのレンタル工具の切断機使った。グラインダーじゃ
綺麗な切断面が出ない。
2006-05-07-1.jpg


今回はちゃんとフリーのCADソフトで設計図書いたよ。
「流体を90度に曲げるなんて云々」とか何とか兄上に小バカにされたから
ささやかな抵抗で一番キツい部分でも75度曲げです。いかがでしょうか、お兄様。
2006-05-07-2.jpg


チャンバー側も斜めにカット。この写真はフランジボルト外してるから
たいした干渉に見えないけど実際は猛烈な干渉っぷり。
2006-05-07-3.jpg


取り付けたらこんな感じ。サイレンサー側のエキパイを猛烈にカットしたから
もう戻れない。反省はしていない。
見事に干渉ナシ。設計図通りにほぼ作れたからサイズもぴったり。
2006-05-07-4.jpg


リヤサスは綺麗に収まった。でもオリジナルのサスと違ってプリロード調整する時に
リザーバーが邪魔するからいちいちサブフレームの上部ボルト外して
プリロード調整する必要アリ。
2006-05-07-5.jpg


プリロードやや強めの状態。なんかシート高がとんでもないことになった。
250ccクラスのオフ車並になった。乗りにくそう。でも反省はしていない。
ザグ調整もまだしてない。体重かけてサスを沈ませたときのサスの動きは感動もの。
2006-05-07-6.jpg


とりあえず雨降ってるからインプレッションは後日。
排気抵抗が結構心配だったり。
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リフレクターがイナバウアー
2006/05/07(Sun)
         _ ∩
      ⊂/  ノ )イナバ…
      /   /ノV
≡≡≡≡し'⌒∪
     ┴┴'┴┴'
2006-05-07.jpg


    /\___/ヽ   ヽ
   /    ::::::::::::::::\ つ
  . |  ,,-‐‐   ‐‐-、 .:::| わ
  |  、_(o)_,:  _(o)_, :::|ぁぁ
.   |    ::<      .::|あぁ
   \  /( [三] )ヽ ::/ああ
   /`ー‐--‐‐―´\ぁあ
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鉄パイプ来たよ鉄パイプ
2006/05/06(Sat)
待ちに待った鉄パイプ入荷。でももうレースに間に合わないけど。
つか、なんすかこの長さ。5.5mってなんすか?
2006-05-05-6.jpg


50cm欲しいだけだったけど5.5mしか手に入らないらしく。
外径22.1mm、肉厚1.2mmの鉄パイプ。エキパイ作るよエキパイ。
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久々の河川敷
2006/05/06(Sat)
今回はレース前の最後の練習になっちゃうかもしれないから
モトクロスタイヤ履いて練習してみた。
やっぱり専用タイヤは超カッコエー。
しかしアスファルトの上では超危険。普通にスライドするし。
2006-05-05-2.jpg


今日はmixiのCRMコミュで知り合った人に教えてもらった河川敷コース行ってみた。
超サンドで原付には厳しいコースでしたよ…。
2006-05-05-3.jpg


エグいジャンプ台発見。とりあえずジャンプの踏み切りがちょっとだけ上手になったかも。
2006-05-05-4.jpg


桑っちも壁を登る。これ、下から見るとマジで壁なんだわ。
2006-05-05-5.jpg

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ビーチランド
2006/05/06(Sat)
嫁さん、子供と嫁さんの両親とでビーチランド行って来た。
GWはどこ行っても混んでるやね。

カワウソカワイス。
2006-05-05-1.jpg


('A`) 呼び出し食らって夕方から仕事。GWで休んだ日ねーし。
   代休クレヨ
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細かい部品交換
2006/05/02(Tue)
・スロットルケーブル
・リヤブレーキシュー
・リードバルブガスケット
の交換。
ブレーキシューのアスベストこえー。今回買ったシューはしらんが、
今までのシューは確実にアスベストなわけで。
といいながらも作業してるときは気にしてないわけだが。
2006-05-02-4.jpg


あとは発注してある鉄パイプが届けばエキパイ製作できるのだが
GW中に届かないと間に合わないだろな。つか1週間近く納期遅れてるんですが。
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CRM50用CDI装着
2006/05/02(Tue)
CRM50用POSH製CDI装着という、CRM80超定番カスタムやってみた。

純正CDIのコネクタ形状。2極と4極。
防水コネクターHM090って規格のやつに近い。微妙に違うけど。
2006-05-02-1.jpg


CDI側はHM090の2極と3極の2種類を使ってるから、4極だけ追加購入が必要。
コネクタの差込位置はCRM50と全然違うから差し替えが必要。
その辺りはCRM80ホッパーズさんを参照。
一箇所割り込みコネクタ使ってるから防水性に難アリ。そのうちギボシに交換しよ。
2006-05-02-2.jpg


取り付け後。ハーネス側のコネクタがHM090と若干違うからカッターで削る。
ノーマルCDIに戻せるのを考慮して削った。
装着はノーマルCDIと同じ位置に付属のタイラップで固定できる。
でもノーマルと違ってラバーマウントされてないけど大丈夫かコレ?
2006-05-02-3.jpg


乗ってみた印象
 最近フロントスプロケのギヤ比変更して
 その感覚が身に付く前にCDI交換したから
 あんまりわからんってのが正直なところ。
 でもまぁトルクが若干厚くなったのは確実っぽい。
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