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ハンドガード交換
2007/03/31(Sat)
2007-03-31-1.JPG

酔っ払いの仕業だとは思うけど、ハンドガード破壊された…。
まぁボロボロだったから買い替えの踏ん切りはついたのだが。

2007-03-31-2.JPG

ってことでハンドガード交換。今度はZETAのアーマーハンドガード。
XCフラッシャープロテクターを更にプラス。

アルミ芯入りでUFO、アチェルビス、ZETAの各社ので悩んだけど
リプレイスパーツの充実さ加減でZETAの圧勝。
つか、UFOとアチェはプラ部分のみのリプレイスがないっぽい。話にならん。

2007-03-31-3.JPG

LEDウィンカー内蔵。とりあえずリアのウィンカーはノーマルのままだから
点滅しなくなるのを防止でDRCのレジスター入れてるから消費電力は変化なし。
リアもLEDにしたらリレー交換予定。

今までのルーストハンドガードはレバー固定のボルトに挟み込んでマウントする
方式だったけど、今度のはハンドルバーに固定する方式に変わって、
クラッチのタッチが非常に軽くなった。元々はこんな軽かったんだ。
あと、プラスチックの品質がUFOよりよさげ。
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メーターライトのLED化
2007/03/29(Thu)
メーターのウェッジ球が切れるのがウザくなってたところに
スピードメーター、ウィンカーの球が同時に切れたのが重なって
面倒だからLED化した。
車用品店でLEDウェッジ球を買って装着したらメーターのほうは普通に点灯して
ウィンカーのほうは左右指示の片方しか点灯しない。
調べてみたら、どうやら右指示と左指示で極性が逆なようで、極性があるLEDでは
上手く点灯できない様子。
とりあえずコイツはニュートラルランプに入れておいたけど明るすぎる。

ってことでウィンカー用ウェッジ球を自作。大須で部品調達。
熱帯魚の水槽用にLEDライト自作しようと考えて電気を勉強してたから
練習にタイミングよかった。
・ブリッジダイオード   40円
・抵抗470Ω 6個セット  40円
・抵抗240Ω 6個セット  40円
・白色LED(広角タイプ)  120円 * 2個
・基板          70円
・電池ボックス     100円
------------------------------
 計          530円
(´Д`;) この業界、こんな安くて大丈夫でしょうか…?

うち、利用するのはLED1個、ブリッジダイオード、470Ω固定抵抗、基板のみ。
電池ボックスはテスト用。
LED2灯を試すために240Ωも買ったけど、最終的には不要だった。

ブリッジダイオードの降下電圧を考慮するの忘れてたけど、
ピークで12Vを見積もってたら実は14V近く出るらしいから逆に良かったかも。
買ったブリッジダイオードはデータシート確認したら1000V、1A。
ものすごいオーバースペック。でも一番小さいのがコレだった。

ウェッジベースなるものがあるらしいが、売ってなかったから
基板を無理やり利用で作成。

2007-03-29-1.jpg

いきなり完成写真。回路図不要なくらい簡単。
基板はカッターで切れ目入れて折れば綺麗に切れる。あとはヤスリでゴリゴリ整形。
写真は整形前。

2007-03-29-2.jpg

点灯テスト。

2007-03-29-3.JPG

極性を逆にしてテスト。無事点灯。

2007-03-29-4.JPG

ソケットに装着してテスト。

2007-03-29-5.JPG

メーターに入れてテスト。無事何事もなく点灯。完成。

2007-03-29-6.JPG

車用品店で買ったLEDウェッジ。一個1500円也。
LED2灯と240Ω固定抵抗を直列接続したのを並列で計4灯。
なんだこのショボい作りは。
CRMは直流だったけどメーターの灯火類には交流が来てる車種もあるらしいから
この手のLEDウェッジはリスク高いかも。
パッケージに「一部車種メーター球対応」とか書いてる暇があるなら
ブリッジダイオードくらい組み込んだ方が売り上げ上がりそうなもんだが。
あとは製品なんだから固定抵抗じゃなくて最低でも定電流ダイオードくらい
使って欲しかった。別にそんな高い部品じゃないんだし。
でもLEDは生意気に日亜製。

2007-03-29-7.JPG

奥から自作・標準・LEDウェッジ。
自作のは広角LED一個分だけ長いけど余裕で入った。
あとは暇なときにハイビームインジケーターもLED化しよ。
LED、470Ω固定抵抗だけの単純回路でOK。
ウェッジベース探してもっと綺麗に作りなおそ。
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